Una profunda inquietud sacude a la comunidad industrial del conurbano bonaerense tras las declaraciones de Herlander Zola, máximo responsable de Stellantis para América Latina, quien admitió públicamente que la compañía evalúa la continuidad de sus plantas productivas en la Argentina, incluyendo la emblemática fábrica de Peugeot en El Palomar (Tres de Febrero). Durante una conferencia junto al directivo local Martín Zuppi, el ejecutivo advirtió que las reglas de mercado y la caída de rentabilidad pueden obligar a reestructuraciones drásticas, señalando un desplome en la producción diaria que pasó de 410 a 150 unidades por la retracción del consumo y la competencia externa.

La planta, donde operan unos 2.500 trabajadores abocados al armado de los modelos 208 y 2008, atraviesa un delicado proceso de ajuste que ya incluyó la apertura de retiros voluntarios, una semana de suspensiones acordada con la UOM y el adelanto de tres semanas de vacaciones para el próximo verano. Zola cuestionó el impacto de la apertura comercial, el costo laboral local en comparación con Brasil y el peso de las marcas chinas, mientras que desde la filial argentina intentaron llevar cautela al asegurar la operatividad fabril durante todo 2027, en medio de un escenario de alta tensión por la estabilidad laboral.