La implementación de tecnología TAG y arcos de control automático generó tensiones regionales por el uso de rutas compartidas, mientras el intendente Mauro Poletti argumenta que se trata de una tasa existente desde 2002 que busca ordenar la circulación.

Claves del conflicto por el tránsito pesado

• Nuevo esquema de cobro: El municipio de Ramallo exige hasta $37.000 por ingreso a través de un sistema automatizado en el Acceso Sánchez, contemplando un adicional de $30.000 para determinados predios.
• Disputa intermunicipal: Poletti cuestionó que 14.000 camiones mensuales destinados al Puerto de San Nicolás utilicen la traza bonaerense sin tributar en Ramallo, sugiriendo como alternativa el uso de la Ruta 188.
• Rechazo sectorial: Entidades como la FADEEAC y la Cámara Argentina de Comercio advirtieron sobre el impacto en la competitividad logística y cuestionaron la legalidad de un tributo aplicado sobre el único acceso habilitado.