20/9/2026 | 10:35         
REGION-PROVINCIA
Siniestros viales en la provincia de Buenos Aires: julio registró 63 víctimas fatales y un incremento del 28%
Un informe del Observatorio de Datos Estratégicos advirtió sobre el aumento de la mortalidad en rutas y calles bonaerenses durante el mes pasado, con un promedio de dos muertes diarias y un fuerte impacto en vías nacionales y provinciales.
Siniestros viales en la provincia de Buenos Aires: julio registró 63 víctimas fatales y un incremento del 28%

Durante el mes de julio, la provincia de Buenos Aires registró un total de 63 víctimas fatales como consecuencia de 51 siniestros viales ocurridos en 35 municipios, según el relevamiento del Observatorio de Datos Estratégicos (ODE) presidido por Pedro Perrotta. La cifra representa un incremento significativo del 28% en comparación con junio, mes en el que se habían contabilizado 49 fallecidos.

Radiografía de la siniestralidad vial

El informe detalla los principales aspectos estadísticos del período:

  • Distribución geográfica: La Plata encabezó el listado con 10 víctimas fatales, seguida por Luján con 7 (concentradas en un solo hecho). También se registraron casos en Bahía Blanca, San Andrés de Giles, Tres Arroros, Tigre y otros distritos, incluyendo a Rojas con una víctima fatal.
  • Perfil de los involucrados: Cerca de dos de cada tres fallecidos fueron varones (43 casos, un 68,2%), mientras que hubo 20 mujeres (31,8%). El promedio de edad general se ubicó en los 39,8 años.
  • Vehículos y peso de las rutas: Los autos concentraron 43 víctimas y las motos 14. En cuanto a los escenarios, las rutas (nacionales y provinciales) nuclearon el 61,9% de las muertes (39 casos en total), mientras que el 39% restante ocurrió en calles y avenidas urbanas.
  • Días críticos: Los viernes resultaron ser las jornadas con mayor mortalidad (17 muertes), destacándose especialmente el 31 de julio por sumar 8 fallecidos en apenas dos siniestros.

Reclamos por prevención y control

Ante este escenario, desde el ODE insistieron en la necesidad de profundizar los controles viales de forma planificada y visible, además de reclamar políticas educativas permanentes y sostenidas que aborden la problemática de manera específica según las características de cada territorio y tipo de vía.