El Gobierno de la Provincia de Buenos Aires dio el primer paso para responder a una demanda histórica de la costa atlántica bonaerense. El ministro de Infraestructura y Servicios Públicos, Gabriel Katopodis, anunció la elaboración del proyecto ejecutivo para transformar en autovía la Ruta Provincial 88, que conecta las ciudades de Mar del Plata y Necochea.
La decisión fue comunicada tras un encuentro entre el funcionario y la madre de Ana Peralta Rondanina, una joven atleta necochense de 15 años que falleció a raíz de un colisión entre un remís y un camión sobre la traza. El siniestro, en el que también perdió la vida el conductor Santiago Irigoyen, elevó a cinco la cifra de víctimas fatales en esa ruta en lo que va del año.
Un proyecto complejo y en etapa técnica
Durante una entrevista con el diario *Ecos Diarios* de Necochea, Katopodis fue cauteloso respecto a los plazos de ejecución de la obra, subrayando que el primer compromiso formal consiste en la formulación del diseño técnico para luego salir a buscar financiamiento:
- Etapa inicial: "No hay ninguna posibilidad de financiar una obra si no tenemos primero ese proyecto. Mi compromiso fue trabajar rápidamente para tener la carpeta técnica", explicó el ministro.
- Diagnóstico de la traza: Aunque la carpeta asfáltica se encuentra en buen estado, el crecimiento del parque automotor y del tránsito pesado vinculado a la actividad portuaria exige una infraestructura de mayor escala.
- Costo y financiamiento: El funcionario reconoció que se tratará de una inversión "multimillonaria", por lo que no descartó que la ejecución se evalúe por etapas.
Siniestralidad y pedido comunitario
La Ruta 88 es conocida por su elevado índice de siniestros graves, lo que motivó reiterados pedidos de vecinos, intendentes y organizaciones civiles para su conversión en autovía. La presión social derivó en campañas de recolección de firmas y movilizaciones locales.
| Eje de la Traza Vial | Situación Actual | Proyecto de Autovía |
|---|---|---|
| Extension y Tramo | 125 kilómetros entre Mar del Plata y Necochea. | Conversión a doble vía / autovía. |
| Flujo Vehicular | Tránsito particular, turístico y carga portuaria pesada. | Separación de carriles y ampliación de capacidad. |
| Estado de Gestión | Mantenimiento de calzada existente. | Elaboración de proyecto técnico sin fecha fijada. |
Obras locales: la Casa de la Provincia
En el mismo diálogo periodístico, Katopodis se refirió a la paralización de la obra de la Casa de la Provincia en Necochea. El ministro estimó que las tareas podrían retomar su ritmo habitual en un lapso de 30 a 40 días, una vez que concluyan las renegociaciones contractuales con la empresa constructora a cargo.
El anuncio para la Ruta 88 marca el inicio de una respuesta institucional a un reclamo histórico alimentado por la pérdida de vidas humanas. Aunque la ejecución de la autovía dependerá de la obtención de fondos presupuestarios en un contexto económico complejo, la elaboración del proyecto técnico formaliza el compromiso provincial para transformar un corredor clave para la producción y el turismo del sudeste bonaerense.
