En una movida encabezada por el ministro de Infraestructura bonaerense, Gabriel Katopodis, un centenar de intendentes de diversos signos políticos (peronistas, radicales y vecinalistas) se concentraron frente a la Casa Rosada. El reclamo central apunta a la retención de fondos que, por ley, deberían destinarse a rutas e infraestructura, pero que el Gobierno Nacional mantiene congelados para sostener el superávit fiscal. Los mandatarios locales advierten que la situación en los barrios es crítica y que la "paz social" está en riesgo por la falta de asistencia y el aumento del costo de vida.
Los ejes del petitorio entregado a Caputo
El reclamo de los intendentes se estructura en tres demandas urgentes para las economías locales:
- Baja en los Combustibles: Exigen retrotraer el precio de la nafta al 1 de marzo, denunciando que el salto del 23% tras el conflicto en Medio Oriente es insostenible para el transporte y la producción.
- Fondos Vialidad: Denuncian que el Gobierno recaudó $6,1 billones a través de impuestos (PAIS e ICL) que no se ejecutaron en obras, lo que calificaron como un "fraude" a los contribuyentes.
- Reactivación de Obras: Alertan que en más de dos años de gestión libertaria no se construyó "ni un solo kilómetro de ruta" ni se realizaron obras hídricas o sanitarias esenciales.
La voz de los protagonistas: "Un hecho histórico"
La marcha logró unir a sectores que suelen estar enfrentados, bajo la premisa de que los municipios son la primera línea de contención:
- Fernando Espinoza (La Matanza): Destacó la presencia de intendentes radicales y vecinalistas, señalando que la coparticipación cayó un 24% promedio y que los productores regionales están quebrando.
- Gabriel Katopodis (Ministro Prov.): Fue tajante al decir que "es un delito que se queden con la plata de todos los que cargan el tanque de nafta para hacer obras".
- Ariel Sujarchuk (Escobar): Calificó de "cínico" el discurso oficial que culpa a las tasas municipales por los aumentos, cuando la mayor carga es de impuestos nacionales.
- Ricardo Marino (Patagones): Lanzó una advertencia desgarradora: "En mi pueblo ya hay hambre", reclamando que se escuche el pedido de auxilio de los distritos más alejados.
| Reclamo Económico | Monto / Pedido | Impacto Denunciado |
|---|---|---|
| Fondo de Obras Retenido | $6,1 billones (PAIS + ICL) | Cero kilómetros de ruta construidos. |
| Precio Nafta | Retrotraer al 1 de marzo | Encarecimiento de la logística y alimentos. |
| Coparticipación | Caída del 24% promedio | Dificultad para pagar sueldos y servicios. |
| Obras Hídricas | Paralización total | Riesgo de inundaciones y falta de saneamiento. |
¿Cómo se siente este reclamo en Rojas y la zona?
Nuestra región, netamente productiva, es una de las más afectadas por los puntos que denuncian los intendentes:
- El costo de producir: Para el productor de Rojas, el precio del combustible es el insumo principal. Que los impuestos que paga en el surtidor no vuelvan en arreglo de caminos es una doble carga que frena la economía local.
- Frente Común Regional: La presencia de intendentes de ciudades vecinas como Colón (Waldemar Giordano) y Carmen de Areco (Iván Villagrán) muestra que el problema de la falta de obras nacionales es unánime en el norte bonaerense.
- Hospital y Acción Social: Cuando la Nación corta los fondos, los vecinos de Rojas golpean la puerta de la Municipalidad. Sin recursos nacionales, el hospital local y el área social deben hacer malabares para atender una demanda que no para de crecer.
Al finalizar la jornada, los alcaldes advirtieron que si no hay respuestas al petitorio en el corto plazo, el siguiente paso será la judicialización masiva de los reclamos para exigir que el dinero de los impuestos vuelva a las comunidades que lo generan.
