El Ministerio de Infraestructura de la Provincia de Buenos Aires publicó la Resolución 569/2025 que declara ambientalmente apto el Tramo V de la Etapa 2 del Plan Maestro Integral del Río Salado, habilitando administrativamente el inicio de las obras. Sin embargo, los trabajos siguen en stand-by por decisión del gobierno nacional.

El financiamiento –un crédito del Banco Mundial por USD 100 millones– ya está aprobado y comprometido, pero la entidad internacional condiciona el desembolso a la continuidad del Tramo IV (33 km), paralizado desde el 27 de febrero de 2025 mediante notas enviadas por Nación a las empresas contratistas: Centro Construcciones SA, Pentamar SA UTE, José J. Chediack SAICA, Ecodyma, Dragados y Obras Portuarias SA y Sabavisa SA.

“El banco nos objeta la Etapa 4.2”

“Tenemos el financiamiento acordado de la etapa V, pero el banco internacional nos está objetando el tema de la etapa 4.2”, explicó el ministro de Desarrollo Agrario bonaerense, Javier Rodríguez, durante una conferencia de prensa en 25 de Mayo la semana pasada.

El Plan Maestro del Salado en números

El Plan Maestro prevé la adecuación de 531 kilómetros del cauce del Río Salado, que atraviesa 59 municipios y protege más de 8 millones de hectáreas productivas.

Hasta hoy se completaron 402 km, los 95 km del Tramo V ya están en licitación provincial y listos para arrancar, y los 33 km del Tramo IV permanecen paralizados por orden nacional desde febrero de 2025.

Productores y municipios de la cuenca reclaman urgencia: las inundaciones recurrentes siguen afectando rutas, campos y pueblos, y cada temporada de lluvias agrava la situación en una de las zonas agropecuarias más importantes del país.