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Proyecto para reactivar el servicio de trenes entre Pergamino y la Capital
Se trata de un recorrido inactivo desde hace 20 años. Es una iniciativa del bloque de diputados del Frente Renovador, que también reclama la vuelta del corredor a Rosario y a Venado Tuerto.

27/2/2013 | 17:29
LA PLATA-BUENOS AIRES, Febrero 27 (ANDigital) Un servicio de trenes que unirá la localidad bonaerense de Pergamino con la Capital Federal, inactivo desde hace 20 años, podría ser activado al ser aprobado un pedido en la Cámara de Diputados bonaerense.

El pedido de declaración impulsado por el vicepresidente del Bloque Frente Renovador de la Cámara Baja, Jorge Solmi, solicita al Ministerio del Interior y Transporte reactivar el corredor Retiro - Venado Tuerto (Santa Fe) del ex Ferrocarril General Bartolomé Mitre y que actualmente es administrada por la Unidad de Gestión Operativa Mitre Sarmiento S.A. por cuenta y orden del Estado Nacional.

“No existe un servicio de transporte ferroviario de pasajeros entre Retiro y Pergamino desde hace 20 años, pese a que se registra un flujo diario de 500 pasajeros desde y hacia ambos destinos que abonan un costo promedio de $105 por persona y por mes desembolsan $ 1.575.000 mensuales para poder trasladarse en transporte público automotor recorriendo esos 200 km”, indicó el legislador y director de la Federación Agraria Argentina.

“Si comparamos con los $4.70 del boleto que abonan los usuarios de otro servicio de la misma Línea Mitre, sean los del Servicio Retiro-Capilla del Señor o Retiro- Zarate, podemos observar que los vecinos de Pergamino afrontan en un 1.100 % superior sus costos de transporte cotidiano que los vecinos del área metropolitana”, explicó el diputado oriundo de Pergamino.

En ese marco, aseguró que algo similar ocurre con el servicio a Rosario: “La oferta de transporte público está estructurada para abastecer un flujo de 1400 pasajeros diarios entre nuestra ciudad y Rosario, quienes abonan un costo promedio de 70 pesos por pasaje y que por mes representan 2.940.000 pesos”.

“Lamentablemente los argentinos nos estamos acostumbrando a olvidar promesas y anuncios, como por ejemplo el Tren Bala o, posteriormente la Revolución Ferroviaria. Hoy quienes vivimos en el interior estamos peor que ayer y, si nos seguimos acostumbrándonos a las frustraciones, estaremos mucho peor mañana”, evaluó Solmi. (ANDigital)

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